Poszukując informacji o Jugosłowiańskich Hurricane z reguły spotykamy się z maszynami biorącymi udział w kampanii 1941 r. Mało kto zdaje sobie sprawę, że jugosłowiański personel spotkał się z tymi maszynami 3 lata później w dalekiej Libii. 1 lipca 1944 r na lotnisku Benina niedaleko Bengazi powołano do życia 351 myśliwsko-bombowy dywizjon RAF składający się z jugosłowiańskiego personelu. Wraz z siostrzanym 352 dywizjonem stanowić one miały lotniczy komponent partyzantki działającej na Bałkanach pod wodzą Josipa Bros Tito. Od momentu powstania do września 1944 r 351 Sqn wyposażony był w Hurricane Mk.IIc i przechodził szkolenie w północnej Afryce. Następnie został przezbrojony także w Hurricane ale w wersji Mk.IV lepiej przystosowanych do stawianych lotnikom zadań. Kolejnym przystankiem w wojennym szlaku jugosłowiańskich Huraganów były Kanny we Włoszech. Tam właśnie dywizjon wraz z myśliwskim, latającym na Spitfire, dywizjonem 352 wszedł w 281 skrzydła RAF. W październiku, po przenosinach na lotnisko na wyspie Vis, na Chorwackim wybrzeżu Adriatyku, wspierał partyzanckie wojska walczące z Niemcami i Włochami. Walki prowadzono do kwietnia 1945 r. Ostatni okres walk od 5 kwietnia do 16 maja loty odbywały się już z kontynentalnej części Chorwacji,
z lotniska położonego niedaleko wsi Prkos (Dalmacja). 18 maja 1945 r 351 i 352  Sqn RAF przekształcone zostały w 1. Lovački Puk na lotnisku w Zadarze.

Mój model przedstawia używaną do szkolenia w Libii maszynę w wersji Mk.IIc. Zbudowałem go wykorzystując zestaw ”New Tool” Airfixa i kalkomanie Print Scale. Sam zestaw jest praktycznie samo składalny. Szpachlówki użyłem w niedużych ilościach, głównie przy łączeniu połówek kadłuba. Model pomalowałem emaliami Extracolor. I to był chyba błąd. Po położeniu kalkomanii Print Scale chciałem zwerniksować lakierem Tamiyi. W wtedy nastąpiła katastrofa. Lakier zrolował się w niektórych miejscach. Troszkę udało mi się go wyszlifować, ale w miejscach niedostępnych było to nie możliwe. Po konsultacji
z kolegami okazało się, że winę ponoszą właśnie farby extracolor które potrafią schnąć po 2 i więcej tygodni. W kontakcie z lakierem niedoschła farba spowodowała lekką katastrofę. Kalki Print Scale też sprawiły mi nieco problemów. Po włożeniu do wody kartonik błyskawicznie się zrolował i nadruk  lekko popękał. Było z nim nieco zabawy.
A na fotkach efekt końcowy.

Tekst Maciek Poniatowski, zdjęcia Krzysztof Strużyna